TT

Thông tin

Mô tả

Yêu cầu liên quan trong TCVN 13078-23 (lEC 61851-23) (trừ khi được quy định trong IEC 61851-1)

a-1

Dòng điện yêu cầu cho hệ thống sạc có điều khiển dòng điện (CCC)

Trao đổi thông tin về giá trị dòng điện theo yêu cầu của xe điện

6.4.3.101 Nguồn cấp điện một chiều

a-2

Điện áp yêu cầu cho hệ thống sạc có điều khiển điện áp (CVC)

Trao đổi thông tin về giá trị điện áp theo yêu cầu của xe điện

a-3

Điện áp danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều cho xe điện

Trao đổi thông tin về điện áp danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều cho xe điện

6.4.3.101 Nguồn cấp điện một chiều 6.4.3.105 Đánh giá tính tương thích 6.4.3.107 Bảo vệ chống quá điện áp tại pin/acquy

a-4

Dòng điện danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều cho xe điện

Trao đổi thông tin về dòng điện danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều cho xe điện

6.4.3.101 Nguồn cấp một chiều cho xe điện

6.4.3.105 Đánh giá tính tương thích

b-1

Giao thức truyền thông

Trao đổi phiên bản phần mềm của hệ thống sạc

6.4.3.105 Đánh giá tính tương thích

b-2

Giới hạn điện áp lớn nhất của xe điện

Trao đổi thông tin về giá trị giới hạn điện áp lớn nhất của xe điện

b-3

Giới hạn dòng điện nhỏ nhất của xe điện, chỉ áp dụng đối với hệ thống sạc có điều khiển điện áp (CVC)

Đang xem xét

c

Kết quả thử nghiệm cách điện

Trao đổi thông tin về kết quả thử nghiệm cách điện trước khi sạc

- Nếu thử nghiệm cách điện không đạt, một tín hiệu được gửi đi nêu rõ không được phép sạc

6.4.3.106 Thử nghiệm cách điện trước khi sạc

d

Thử nghiệm ngắn mạch trước khi sạc

Trao đổi thông tin về thử nghiệm ngắn mạch trước khi sạc

6.4.3.110 Thử nghiệm ngắn mạch trước khi sạc

e

Dừng sạc bởi người sử dụng

Trao đổi thông tin về lệnh dừng sạc của người sử dụng trạm sạc điện một chiều cho xe điện

6.4.3.111 Cắt điện được khởi phát bởi người sử dụng

f

Dòng điện tài sẵn có theo thời gian thực của thiết bị cấp điện cho EV (EVSE) (tùy chọn)

Trao đổi thông tin dòng điện tải sẵn có theo thời gian thực của EVSE để quản lý nhu cầu. Yêu cầu đối với hệ thống có chức năng này.

6A4.2 (của IEC 61851-1) Phát hiện/Điều chỉnh dòng điện tải sẵn có theo thời gian thực của EVSE

g

Mất truyền thông kỹ thuật số

Phát hiện mất truyền thông kỹ thuật số

- Nếu bộ thu không nhận được thông tin được kỳ vọng sẽ nhận được trong một khoảng thời gian giới hạn nhất định, điều đó được coi là mất thông tin truyền thông kỹ thuật số

9.4 Khả năng cắt

h-1

Xác nhận dòng điện bằng “0”

Thông báo xác nhận dòng điện bằng “0”

- Trạm sạc thông báo cho xe điện tình trạng dòng điện thấp đã được đáp ứng (cho phép mở khóa phích nối)

102.5 Quá trình và trạng thái điều khiển sạc

h-2

Phát hiện dính tiếp điểm

Trao đổi thông tin về toàn bộ quá trình phát hiện dính tiếp điểm

Giai đoạn điều khiển sạc

Trạng thái

Hành động mức cao ở mức hệ thống ^a

Hành động truyền thông kỹ thuật số

Tham số

Từ trạm sạc điện một chiều

Từ xe điện

Khởi tạo

Bắt tay (handshaking)

DC-A

Xe điện chưa được kết nối

Không

N/A

N/A

DC-B1

Phích nối đã cắm

Không

N/A

N/A

DC-B1

Đánh thức DCCCF và VCCF

Không

Không

(CAN mặc định)

Khởi tạo dữ liệu truyền thông

Chuẩn bị cho truyền thông kỹ thuật số

(CAN mặc định)

(CAN mặc định)

DC-B1 → DC-B2

Thiết lập truyền thông, trao đổi tham số và kiểm tra tính tương thích

Trao đổi các tham số điều khiển sạc điện

- Số giao thức điều khiển

- Điện áp đầu ra sẵn có

- Dòng điện đầu ra sẵn có

- Pin/acquy không tương thích

- Số giao thức điều khiển

- Dung lượng danh định của pin/acquy

- Điện áp tối đa của pin/acquy

- Thời gian sạc tối đa

- Điện áp mục tiêu của pin/acquy

- Cho phép sạc điện cho xe

Chuẩn bị sạc

DC-B2 → DC-B3

Phích nối đã khóa

Thông báo trạng thái đã khóa của phích nối

Khóa phích nối trên xe

Không

DC-B3

Thử nghiệm cách điện đối với đường dây nguồn DC

Không

Hệ thống sạc hoạt động sai

Không

DC-B3

Sạc trước (tùy thuộc vào kiến trúc của hệ thống)

N/A

N/A

N/A

Truyền điện

DC-C hoặc DC-D

Côngtắctơ phía xe điện đã đóng

Thông báo trạng thái đã đóng của côngtắctơ chính trên xe

Không

Không

DC-C hoặc DC-D

Sac theo yêu cầu về dòng điện (đối với CCC)

Thông báo giá trị yêu cầu của dòng điện sạc (hoặc điện áp sạc)

- Trạng thái trạm sạc

- Điện áp đầu ra

- Dòng điện đầu ra

- Thời gian sạc còn lại

- Trạm sạc hoạt động sai

- Hệ thống sạc hoạt động sai

- Yêu cầu dòng điện sạc

- Lỗi hệ thống sạc

- Vị trí cần số trên xe

DC-C hoặc DC-D

Sạc theo yêu cầu về điện áp (đối với CVC)

N/A

N/A

N/A

DC-C, (D) → DC-B'1

Khử dòng điện

Dừng yêu cầu dừng truyền điện

- Trạng thái trạm sạc

- Điều khiển dừng quá trình sạc

- Điện áp đầu ra

- Dòng điện đầu ra

Cho phép sạc xe điện

Tắt nguồn

DC-B’1

Xác nhận dòng điện bằng không

Thông báo dừng truyền điện

- Trạng thái trạm sạc

- Hệ thống sạc hoạt động sai

DC-B’1 → DC- B'2

Phát hiện dính tiếp điểm (bởi xe điện)

-

Không

Không

DC-B'2

Mở côngtắctơ phía xe điện

Không

Không

Không

DC-B’2

Xác minh điện áp trên dây dẫn điện một chiều

Thông báo điện áp hiện tại

Điện áp đầu ra

Không

DC-B’3

Phích nối đã nhả khóa

Thông báo trạng thái phích nối đã nhả khóa

Khóa phích nối trên xe

Không

DC-B'4

Kết thúc quá trình sạc ở mức truyền thông

Kết thúc truyền thông kỹ thuật số

Không

Không

DC-A

Phích nối đã được rút ra

-

N/A

N/A

^a Thứ tự các hành động không liên quan đến quy trình của quá trình điều khiển sạc.

N/A: Không áp dụng

Mục trong Bảng 1

Tham số

Nội dung

Địa chỉ CAN (ID.byte(bit))

Nguồn

Đích

Tốc độ cập nhật dữ liệu

Đơn vị

Cờ trạng thái

Độ phân giải (dải)

b-2

Điện áp lớn nhất của pin/acquy

Giá trị điện áp lớn nhất tại đầu nối vào của xe điện, tại đó trạm sạc dừng sạc để bảo vệ pin/acquy của xe điện

H'100.4,

H'100.5

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

V

-

1 V/bit

Dung lượng danh định của pin/acquy

Dung lượng danh định của pin/acquy

H'101.5,

H'101.6

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

kWh

-

0,11 kWh/bit

Hằng số chỉ báo tốc độ sạc

Giá trị cố định của chỉ báo tốc độ sạc, là tốc độ sạc tối đa (100%) của pin/acquy trên xe điện

H'100.6

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

%

1 % bit, 100 % (cố định)

Thời gian sạc tối đa (đặt theo nấc 10 s)

Thời gian tối đa mà xe điện cho phép sạc, đặt theo nấc 10 s

H'101.1

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

s

-

10 s/bit

(0 đến 2 540 s)

Thời gian sạc tối đa (phút)

Thời gian tối đa mà xe điện cho phép sạc, (phút)

H'101.2

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

min

1 min/bit

(0 đến 255 min)

Ước tính thời gian sạc

Ước tính thời gian sạc còn lại trước khi kết thúc sạc điện, được tính toán bởi xe điện

H'101.3

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

min

-

1 min/bit

(0 đến 254 min)

b-1

Số giao thức điều khiển

Phiên bản phần mềm của giao thức điều khiển phù hợp với xe điện

H'102.0

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

-

1/bit

(0 đến 255)

Điện áp mục tiêu của pin/acquy

Điện áp sạc mục tiêu tại các đầu nối của ổ nối vào xe điện

H’102.1,

H'102.2

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

V

-

1 V/bit

(0 đến 600 V)

a-1

Dòng điện sạc yêu cầu

Giá trị dòng điện sạc được xe điện yêu cầu trong quá trình sạc

H'102.3

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

A

-

1 A/bit

(0 đến 255 A)

Tốc độ sạc

Tốc độ sạc của pin/acquy trên xe điện

H'102.6

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

100 ms

%

1 %/bit

(0% -100 %)

g

Bật chế độ sạc cho xe điện

Cờ trạng thái chỉ báo trạng thái cho phép sạc của xe điện

H'102.5(0)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Không cho phép,

1: Cho phép

Vị trí cần số trên xe

Cờ trạng thái chỉ báo vị trí cần số trên xe

H'102.5(1)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Vị trí “Parking”

1: Vị trí khác

Lỗi hệ thống sạc

Cờ trạng thái chỉ báo có trục trặc gây ra bởi xe điện hoặc trạm sạc và được xe điện phát hiện ra

H’102.5(2)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Trạng thái xe

Cờ trạng thái chí báo trạng thái của côngtắctơ trên xe điện

H'102.5(3)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Côngtắctơ trên xe điện đã đóng hoặc trong quá trình phát hiện dính tiếp điểm

1: Côngtắctơ trên xe điện đã mở hoặc việc phát hiện không còn dính tiếp điểm

Yêu cầu dừng bình thường trước khi sạc

Cờ trạng thái chỉ báo xe điện yêu cầu dừng sạc điện

H’102.5(4)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Không yêu cầu

1: Yêu cầu dừng

Pin/acquy quá áp

Cờ trạng thái chỉ báo điện áp của pin/acquy trên xe có vượt quá giới hạn lớn nhất do xe điện quy định hay không

H'102.4(0)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Pin/acquy thấp áp

Cờ trạng thái chỉ báo điện áp của pin/acquy trên xe có thấp hơn giới hạn nhỏ nhất do xe điện quy định hay không

H'102.4(1)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Lỗi sai khác dòng điện nạp pin/acquy

Cờ trạng thái chỉ báo dòng điện đầu ra có sai khác với dòng điện do xe điện yêu cầu hay không

H'102.4(2)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Nhiệt độ của pin/acquy cao

Cờ trạng thái chỉ báo nhiệt độ của pin/acquy trên xe có vượt quá giới hạn lớn nhất hay không

H'102.4(3)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Lỗi sai khác điện áp pin/acquy

Cờ trạng thái chỉ báo điện áp pin/acquy có sai khác với điện áp đầu ra đo được bởi trạm sạc hay không

H'102.4(4)

Xe điện

Trạm sạc hệ thống A

-

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

h-2

Bộ nhận dạng hỗ trợ phát hiện dính tiếp điểm côngtắctơ trên xe

Bộ nhận dạng chỉ báo trạm có xử lý việc phát hiện dính tiếp điểm của côngtắctơ xe điện hay không

H'108.0

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

0: Không hỗ trợ việc phát hiện dính tiếp điểm trên

1 hoặc hơn: Hỗ trợ việc phát hiện dính tiếp điểm trên xe

a-3

Điện áp đầu ra khả dụng

Giá trị điện áp cao nhất tại các đầu nối của phích nối xe điện

H'108.1,

H'108.2

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

V

-

1 V/bit

(0 đến 600 V)

a-4

Dòng điện đầu ra khả dụng

Giá trị dòng điện cao nhất tại đầu ra của trạm sạc

H'108.3

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

A

-

1 A/bit

(0 đến 255 A)

b-2

Ngưỡng điện áp

Ngưỡng điện áp để dừng quá trình sạc nhằm bảo vệ pin/acquy xe

H'108.4,

H'108.5

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

V

1 V/bit

(0 đến 600 V)

b-1

Số giao thức điều khiển

Số phiên bản phần mềm của giao thức điều khiển hoặc trình tự sạc mà trạm xử lý

H'109.0

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

1 / bit

(0 đến 255)

Điện áp đầu ra

Giá trị điện áp cung cấp ở mạch đầu ra của trạm sạc

H'109.1,

H'109.2

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

V

-

1 V/bit

(0 đến 600 V)

Dòng điện đầu ra

Giá trị dòng điện cung cấp ở mạch đầu ra của trạm sạc

H'109.3

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

A

-

1A/bit

(0 đến 255 A)

Thời gian sạc còn lại

(đặt theo nấc 10 s)

Thời gian còn lại đến khi kết thúc quá trình sạc (đặt theo nấc 10 s)

H'109.6

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

s

10 s/bit

(0 đến 2540 s)

Thời gian sạc còn lại (tính bằng phút)

Thời gian còn lại đến khi kết thúc quá trình sạc (tính bằng phút)

H’109.7

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

min

1 min/bit

(0 đến 255 min)

c

h-1

Trạng thái trạm sạc

Cờ trạng thái chỉ báo sự truyền năng lượng từ trạm sạc

H'109.5(0)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Đang chờ

1: Đang sạc

Trục trặc trạm sạc

Cờ trạng thái chỉ báo liệu có trục trặc do trạm sạc gây ra hay không

H'109.5(1)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Bình thường

1: Có lỗi

Khóa phích nối trên xe

Cờ trạng thái chỉ báo trạng thái của khóa điện từ của phích noi trên xe điện

H'109.5(2)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Mở khóa

1: Đã khóa

Pin/acquy không tương thích

Cờ trạng thái chỉ báo sự tương thích của pin/acquy trên xe với điện áp đầu ra của trạm sạc

H'109.5(3)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Tương thích

1: Không tương thích

d

Trục trặc hệ thống sạc

Cờ trạng thái chỉ báo liệu có trục trặc với xe điện hay không, ví dụ kết nối không phù hợp

H'109.5(4)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Bình thường

1: Có trục trặc

e

Điều khiển ngừng sạc

Cờ trạng thái chỉ báo trạm sạc liệu có tiếp tục quá trình tắt hay không

H’109.5(5)

Trạm sạc hệ thống A

Xe điện

100 ms

-

0: Đang hoạt động

1: Tắt hoặc dừng sạc

Hệ thống truyền thông

Giao thức truyền thông

ISO 11898-1 và ISO 11898-2

Bit mở rộng (bit 12 - 29) không được sử dụng

Tốc độ truyền (kbps)

500

Chu kỳ

100 ms ± 10 %

Giai đoạn điều khiển sạc (quá trình)

Hành động truyền thông kỹ thuật số

Thông tin

Nguồn

Đích

Chu kỳ tham số

Bắt tay

Xác nhận các tham số cần thiết của pin/acquy và trạm sạc

Tham số nhận dạng trạm sạc

Trạm sạc

Xe điện

250 ms

Tham số nhận dạng xe điện

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Cấu hình thông số sạc

Trao đổi tham số điều khiển sạc

Tham số sạc của pin/acquy

Xe điện

Trạm sạc

500 ms

Đồng bộ thời gian với trạm sạc

Trạm sạc

Xe điện

500 ms

Tham số đầu ra lớn nhất/nhỏ nhất của trạm sạc

Trạm sạc

Xe điện

250 ms

Xe đã sẵn sàng sạc

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Đầu ra trạm sạc đã sẵn sàng

Trạm sạc

Xe điện

250 ms

Giai đoạn sạc

Gửi trạng thái sạc cho nhau, theo yêu cầu mức sạc pin/acquy mà xe đã gửi; trạm sạc điều chỉnh quá trình sạc

Yêu cầu sạc pin/acquy

Xe điện

Trạm sạc

50 ms

Trạng thái sạc của trạm sạc

Trạm sạc

Xe điện

50 ms

Sạc pin/acquy trạng thái 1

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Sạc pin/acquy trạng thái 2

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Điện áp của ngăn pin/acquy

Xe điện

Trạm sạc

1 s

Nhiệt độ của pin/acquy

Xe điện

Trạm sạc

1 s

Lệnh dừng do xe phát ra

Xe điện

Trạm sạc

10 ms

Lệnh dừng do trạm sạc phát ra

Trạm sạc

Xe điện

10 ms

Giai đoạn kết thúc sạc

Dừng truyền điện năng

Dữ liệu thống kê về xe

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Dữ liệu thống kê về trạm sạc

Trạm sạc

Xe điện

250 ms

Lỗi truyền thông

Khởi động lại chương trình truyền thông hoặc dừng quá trình sạc

Xe nhận được lỗi

Xe điện

Trạm sạc

250 ms

Trạm sạc nhận được lỗi

Trạm sac

Xe điện

250 ms

Thông tin

Tham số

M^a /O^b

Đơn vị

Độ phân giải

Cờ trạng thái

Mục trong Bảng 1

Tham số nhận dạng trạm sạc

Kết quả nhận dạng

M

-

-

0x00: Không nhận dạng được

0xAA: Nhận dạng được

-

Mã số của trạm sạc

M

-

-

-

-

Mã số vị trí của trạm sạc

O

-

-

-

-

Tham số nhận dạng xe điện

Phiên bản giao thức truyền thông của xe

M

-

-

-

b-1

Mã số kiểu pin/acquy

M

-

-

-

-

Dung lượng danh định của hệ thống pin/acquy

M

Ah

0,1 Ah/bit

-

-

Điện áp danh định của hệ thống pin/acquy

M

V

0,1 v/bit

-

-

Mã số nhà chế tạo pin/acquy, ASCII

O

-

-

-

-

Số dãy pin/acquy

O

-

-

-

-

Thời gian chế tạo pin/acquy

O

-

-

-

-

Số lần sạc dãy pin/acquy

O

-

1/bit

-

-

Quyền sở hữu của dãy pin/acquy

O

-

-

0: Cho thuê

1: Tài sản riêng

-

Mã nhận dạng xe điện (VIN)

O

-

-

-

-

^a M = Bắt buộc (Mandatory)

^b O = Tùy chọn (Optional)

CHÚ THÍCH: Phiên bản giao thức truyền thông bao gồm 3 byte. Phiên bản hiện tại là V1.0, được thể hiện: Byte 3 Byte 2 -0001H; Byte 1 - 00H.

Thông tin

Tham số

M^a/O^b

Đơn vị

Độ phân giải

Cờ trạng thái

Mục trong Bảng 1

Tham số sạc pin/acquy

Điện áp sạc tối đa cho phép của ngăn pin/acquy

M

V

0,01 v/bit

-

-

Dòng điện sạc tối đa cho phép

M

A

0,1 A/bit

-

-

Năng lượng sạc tối đa cho phép

M

kWh

0,1 kWh/bit

-

-

Điện áp sạc tối đa cho phép của hệ thống pin/acquy

M

V

0,1 v/bit

-

b-2

Nhiệt độ tối đa cho phép

M

°C

1 °C/bit

-

-

Giá trị SOC ban đầu

M

%

0,1 %/bit

-

-

Điện áp tổng của hệ thống pin/acquy

M

V

0,1 v/bit

-

-

Đồng bộ thời gian của trạm sạc

Năm/tháng/ngày/giờ/phút/giây

O

-

-

-

-

Tham số đầu ra lớn nhất/ nhỏ nhất của trạm sạc

Điện áp đầu ra lớn nhất

M

V

0,1 V/bit

-

a-3

Điện áp đầu ra nhỏ nhất

M

V

0,1 V/bit

-

-

Dòng điện đầu ra lớn nhất

M

A

0,1 A/bit

-

a-4

Tình trạng sẵn sàng sạc của xe

Nếu xe đã sẵn sàng để sạc điện

M

-

-

0x00: không sẵn sàng

0xAA: sẵn sàng

-

Tình trạng sẵn sàng của đầu ra trạm sạc

Nếu trạm sạc đã sẵn sàng để sạc điện

M

-

-

0x00: không sẵn sàng

0xAA: sẵn sàng

-

^a M = Bắt buộc (Mandatory)

^b O = Tùy chọn (Optional)

Thông tin

Tham số

M^a/O^b

Đơn vị

Độ phân giải

Cờ trạng thái

Mục trong Bảng 1

Yêu cầu sạc pin/acquy

Yêu cầu điện áp

M

V

0,1 V/bit

-

a-2

Yêu cầu dòng điện

M

A

0,1 A/bit

-

a-1

Chế độ sạc

M

-

-

-

-

Trạng thái sạc của trạm sạc

Điện áp đầu ra

M

V

0,1 V/bit

-

-

Dòng điện đầu ra

M

A

0,1 A/bit

-

h-1

Thời gian sạc tích lũy

M

min

1 min/bit

-

-

Trạng thái sạc 1 của pin/acquy

Điện áp sạc đo được

M

V

0,1 V/bit

-

-

Dòng điện sạc đo được

M

A

0,1 A/bit

-

-

Điện áp ngăn pin/acquy tối đa và số dãy tương ứng ^c

M

V

0,01 V/bit

-

-

Giá trị SOC

M

%

1 %/bit

-

-

Ước tính thời gian còn lại

M

min

1 min/bit

-

-

Trạng thái sạc 2 của pin/acquy

Số ngăn pin/acquy đạt điện áp ngăn pin/acquy lớn nhất

M

-

-

-

-

Nhiệt độ cao nhất của pin/acquy

M

°C

1 °C/bit

-

-

Số điểm kiểm tra có nhiệt độ cao nhất

M

-

-

-

Nhiệt độ thấp nhất của pin/acquy

M

°C

1 °C/bit

-

-

Số điểm kiểm tra có nhiệt độ thấp nhất

M

-

-

-

-

Điện áp của ngăn pin/acquy quá cao

M

-

-

0: Bình thường

1: Quá cao

-

Điện áp của ngăn pin/acquy quá tháp

M

-

-

0: Bình thường

1: Quá thấp

-

Sạc quá dòng điện pin/acquy

M

-

-

0: Bình thường

1: Quá dòng

-

Nhiệt độ pin/acquy quá cao

M

_

-

0: Bình thường

1: Quá cao

-

Trạng thái cách điện của pin/acquy

M

.

-

0: Bình thường

1: Bất thường

-

Trạng thái kết nối của phích nối ra của pin/acquy

M

-

-

0: Bình thường

1: Bất thường

-

Cho phép sạc

M

-

-

0: Không cho phép

1: Cho phép

c, d

Điện áp của ngăn pin/acquy

Điện áp của từng ngăn pin/acquy trong pin/acquy

O

V

0,01 v/bit

-

-

Nhiệt độ của pin/acquy

Nhiệt độ của từng điểm thử nghiệm

O

°C

1 °C/bit

-

-

Lệnh dừng xe

Lý do dừng xe

M

-

-

-

-

Lý do không dừng xe

M

-

-

-

h-2

Lý do sai lỗi dừng xe

M

-

-

-

-

Lệnh dừng trạm sạc

Lý do dừng trạm sạc

M

-

-

-

e

Lý do không dừng trạm sạc

M

-

-

-

-

Lý do sai lỗi dừng trạm sạc

M

-

-

-

-

^a M = Bắt buộc (Mandatory)

^b O = Tùy chọn (Optional)

^c Điện áp ngăn pin/acquy tối đa và số dãy tương ứng gồm 2 byte:

1-12 bit: Điện áp ngăn pin/acquy tối đa trong hệ thống pin/acquy, 0,01 v/bit;

13 - 16 bít: Số dãy pin/acquy đạt được điện áp ngăn pin/acquy tối đa, 1/bit.

Thông tin

Tham số

M^a /O^b

Đơn vị

Độ phân giải

Cờ trạng thái

Mục trong Bảng 1

Dữ liệu thống kê về xe

Giá trị SOC cuối cùng

M

%

1 % /bit

-

-

Điện áp thấp nhất của ngăn pin/acquy

M

V

0,01 v/bit

-

-

Điện áp cao nhất của ngăn pin/acquy

M

V

0,01 v/bit

-

-

Nhiệt độ thấp nhất của pin/acquy

M

°C

1 °C/bit

-

-

Nhiệt độ cao nhất của pin/acquy

M

°C

1 °C/bit

-

-

Dữ liệu thống kê về trạm sạc

Thời gian sạc tích lũy

M

min

1 min/bit

-

-

Điện năng sạc tích lũy

M

kWh

0,1 kWh/bit

-

-

^a M = Bắt buộc (Mandatory)

^b O = Tùy chọn (Optional)

Thông tin

Tham số

M^a /O^b

Đơn vị

Độ phân giải

Cờ trạng thái

Mục trong Bảng 1

Lỗi nhận xe

Quá thời gian chờ nhận thông tin từ trạm sạc

M

-

-

-

g

Lỗi nhận trạm sạc

Quá thời gian chờ nhận thông tin từ xe

M

-

-

-

g

^a M = Bắt buộc (Mandatory)

^b O = Tùy chọn (Optional)

Hệ thống truyền thông

Giao thức truyền thông

CAN 2,0 B, ISO 11898-1

Tốc độ truyền (kbps)

250

Chu kỳ

10/50/250/500/1 000 ms ± 10 %

Mục trong Bảng 1

Thông tin

Tên tham số (ISO/IEC 15118-2:2014)

a-1

Yêu cầu dòng điện đối với hệ thống sạc có điều khiển dòng điện (CCC)

CurrentDemandReq/EVTargetCurrent

a-2

Yêu cầu điện áp đối với hệ thống sạc có điều khiển điện áp (CVC)

CurrentDemandReq/EVTargetVoltage

a-3

Điện áp danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều

CurrentDemandRes/EVSEMaximumVoltageLimit

a-4

Dòng điện danh định lớn nhất của trạm sạc điện một chiều

CurrentDemandRes/EVSEMaximumCurrentLimit

b-1

Giao thức truyền thông

supportedAppProtocol{Req, Res)

b-2

Giới hạn điện áp lớn nhất của xe điện

CurrentDemandReq/EVMaximumVoltageLimit

b-3

Giới hạn dòng điện nhỏ nhất của xe điện, chỉ áp dụng với hệ thống sạc có điều khiển điện áp (CVC)

ChargeParameterDiscoveryRes / DC_EVSEChargeParameter / EVSEMinimumCurrentlimit

c

Kết quả thử nghiệm cách điện

{PowerDeliveryRes, CableCheckRes, PreChargeRes, CurrentDemaridRes,

WeldingDetectionRes} / DC_EVSEStatus / EVSEIsolationStatus

d

Thử nghiệm ngắn mạch trước khi sạc

CableCheck{Req, Res}

e

Lệnh dừng sạc của người dùng

{ChargeParameterDiscoveryRes.PowerDeliveryRes, CableCheckRes, PreChargeRes

CurrentDemandRes, WeldingDetectionRes} / DC_EVSEStatus / EVSEStatusCode / EVSE_Shutdown

{ChargeParameterDiscoveryRes, PowerDeliveryRes, CableCheckRes, PreChargeRes, CurrentDemandRes,

WeldingDetectionRes} / DC_EVSEStatus / EVSENotification / StopCharging

f

Dòng điện tải sẵn có theo thời gian thực của EVSE (tùy chọn)

CurrentDemandRes/EVSEMaximumCurrentLimit

g

Mất thông tin truyền thông kỹ thuật số

Message timers Control pilot state

h-1

Xác nhận dòng điện bằng "không”

PowerDeliveryRes/ResponseCode

CurrentDemandRes/EVSEPresentCurrent

h-2

Phát hiện dính tiếp điểm

WeldingDetection{Req, Res}